Сергей Кузнецов предлагает Вам запомнить сайт «Eadaily.com»
Вы хотите запомнить сайт «Eadaily.com»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Крымские чиновники не знают, что делать со своими портами

развернуть

Крымские чиновники не знают, что делать со своими портами

На сегодняшний день ни один инвестор не может обеспечить грузооборота крымских портов, заявил на заседании Госсовета Крыма вице-премьер республики Виталий Нахлупин.

По словам чиновника, рентабельность портов полуострова власти Крыма собираются изучить в связи с предстоящим запуском моста через Керченский пролив. Как сообщало EADaily

, еще в прошлом месяце строительство моста преодолело «экватор» и даже рассматриваются варианты досрочной его сдачи (проектный срок — декабрь 2018 года).

«Вариант дальнейшего использования этих портов в связи с тем, что откроется наша гордость — Керченский мост, и мы понимаем, что основной поток грузов все-таки пойдет по этому транспортному переходу», — сообщил Виталий Нахлупин. «Это сложный вопрос. Его нужно обсуждать», — добавил глава крымского парламента Владимир Константинов.

После присоединения Крыма к России было создано подчиненное правительству республики ГУП «Крымские морские порты», в которое в качестве филиалов вошли порты Керчи (торговый, рыбный и паромная переправа), Феодосии, Ялты, Евпатории, а также предприятия «Госгидрография» и «Порт-Терминал». Кроме того, собственный торговый порт имеется в Севастополе.

Серьезную загрузку на сегодняшний день имеют только два из них: Керчь (9,6 млн тонн грузов в 2016 году) и Севастополь (1,34 млн тонн). Однако после ввода в строй Керченского моста грузооборот Керченского порта предсказуемо упадет, а остальные порты Крыма, за исключением Севастополя, едва ли имеют внятные перспективы — как из-за международных санкций, так и по чисто инфраструктурным причинам: недостаток подъездных путей и плохое состояние терминалов. И хотя на заседании крымского парламента Виталий Нахлупин обмолвился, что на модернизацию портовой инфраструктуры предусмотрены миллиардные вложения, непонятно, ради чего это делать, когда фактически в шаговой доступности от Крыма есть новый растущий порт Тамань, в который уже вложены миллиардные бюджетные средства и где есть реальные инвесторы.

«Крымские чиновники, как всегда, врут, — считает руководитель агентства InfraNews Алексей Безбородов. — Никто ничего не изучает. Ни один из министров не разбирался в логистике или транспорте. Сидят да смотрят, как к дорожному строительству федеральному присоседиться, про порты и думать не знают».

 


Подробнее на eadaily.com →

Ключевые слова: Экономика
Опубликовано 17.05.2017 в 14:51

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Игорь Дерябкин
Игорь Дерябкин 17 мая, в 15:19 Крымским властям не до думок с портами,они в первую очередь думают,как поболее наворовать денег пока Крым находится в России,а то не дай боже опять Крым вернут Украине,а там высокий конкурс на воровство из бюджета,а у господ Аксенова и Константинова не тот уровень,поэтому и крымские чиновники спешат поболее положить в свой карман,а то не дай бог остаться без копейки в кармане! Текст скрыт развернуть
-19
Владимир Суханов
Владимир Суханов Игорь Дерябкин 17 мая, в 15:24 Мы одновременно высказали одну и ту же мысль. Они "звери алчные, пиявицы ненасытные!" (А.Радищев) Текст скрыт развернуть
6
Ирина *****
Ирина ***** Владимир Суханов 19 мая, в 09:17 Вот только поправочка - Крым не вернется на Украину. Текст скрыт развернуть
13
Владимир Суханов
Владимир Суханов Ирина ***** 19 мая, в 10:30 Очень на это надеюсь. Мой двоюродный брат жизнь отдал в небе Крыма в июле 1941. Текст скрыт развернуть
5
Максим
Максим Ирина ***** 20 мая, в 14:35 А откуда у Вас такая уверенность? Хрущёв, конечно, приказал долго жить в психушке, но его жена, сын, внучка и прочая неплохо чухают себя в штатах, горбатый так вообще ненаказаный, с премией мира, дачей в Швейцарии в Москве лечится. Откуда у Вас уверенность, что очередного толстопуза забугорники не купят? Там ведь лучше, и бабла больше полюбому. Текст скрыт развернуть
0
Владимир Суханов
Владимир Суханов 17 мая, в 15:21 Конечно, врут. И под видом модернизации портов хотят пилить бюджетную копейку. Текст скрыт развернуть
3
Игорь Дерябкин
Игорь Дерябкин Владимир Суханов 17 мая, в 15:40 Что они и делают,у нас в Феодосии уже третий год простаивают два крупнейших предприятия порт и нефтебаза,в городе бардак творится страшный в городе грязь, контроля за ценами нет,памятники архитектуры рушатся,заводы стоят,людям не выплачивают по полгода зарплаты,зато наши чинуши богатеют с каждым днем! Текст скрыт развернуть
3
Sergiy Che
Sergiy Che Игорь Дерябкин 17 мая, в 16:05 Ага - можно подумать до этих трёх лет в Феодосии была "невгребенная чистота и офигеть как работали предприятия"! Хорошь ныть, "тоже крымчанко дочь охфыцера" бандеровская - Феодосия за последние четверть века всё глубже в ж...пу погружалась, только уродливыми постройками вдоль вонючего болота у шоссе на Керчь вся "деятельность" и ограничивалась, а теперь у всех визьгунов диванных конечно "только крымские власти за три последних года виноватые"! ;-)) Текст скрыт развернуть
25
Анатолий Дмитриевич
Анатолий Дмитриевич Игорь Дерябкин 19 мая, в 04:43 трепло! Текст скрыт развернуть
3
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Владимир Суханов 20 мая, в 05:42 Там такие бюджетные копеиищи - вдвоём не поднимешь..)) Текст скрыт развернуть
0
Ваша Светлость
Ваша Светлость Владимир Суханов 20 мая, в 12:25 Именно поэтому руководству портов необходимо указать, что это их прямая обязанность - содержать вверенную им инфраструктуру в надлежащем порядке! А все реконструкции за свой счёт! Рано или поздно Крым выйдет из-под "санкций", тогда порты снова будут востребованы, а пока сохранять. Текст скрыт развернуть
0
Сергей Козлов
Сергей Козлов 17 мая, в 15:29 Подробнее на eadaily.com → и ВСЁ! Дальше можно не читать. Текст скрыт развернуть
4
Александр Мазеин
Александр Мазеин 17 мая, в 17:42 Чиновники нашего времени умеют заботиться только о своих карманах... Текст скрыт развернуть
6
Валера Трунов
Валера Трунов 17 мая, в 18:06 Интересная ситуация-жители сидят и ждут: когда какой то дядя не наведёт им порядок.А сами от своих чиновников,через прессу,телевидение местное или центральное что то требовали сделать? Текст скрыт развернуть
16
barnaul_ots Игнатенко
barnaul_ots Игнатенко 18 мая, в 07:14 Чиновник дальше своего кармана ничего не видит. Текст скрыт развернуть
8
Сергей Виноградов
Сергей Виноградов barnaul_ots Игнатенко 20 мая, в 23:51 Главное для кармана - постоянные дноуглубительные работы! Текст скрыт развернуть
0
Анатолий Мальцев
Анатолий Мальцев 18 мая, в 07:56 таких никчемных чиновников гнать вон. Текст скрыт развернуть
2
Ирина Киселёва, Москва (***)
Ирина Киселёва, Москва (***) 18 мая, в 15:49 Не всё сразу, скоро сказка сказывается... Построить подъездную, складскую инфраструктуру, погрузочно-разгрузочные мощности за пять минут или за пять дней, месяцев невозможно. Усть-Лугу тоже не день и не год поднимали.
Делать надо, без шума и пыли. А шуметь, визжать, брызгать слюнями не надо. Будут современные нормальные порты (постепенно) - будет и грузооборот.
Текст скрыт развернуть
9
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 38 | всего: 38
Комментарии Facebook
Число жертв нападения на мечеть в Египте достигло 184 человек
24 ноя, 17:41
0 0
Приговор Младичу: Сербия и сербы должны смириться со статусом побеждённых
24 ноя, 17:32
0 0
Ирина Геращенко: Россия — Каин, но Украина — не Авель
24 ноя, 17:19
0 0
Россия договорилась с ОПЕК продлить сделку до конца 2018 года: СМИ
24 ноя, 17:18
0 0
Красносельский: Приднестровье намерено сохранить связи с ЕС
24 ноя, 17:17
0 0
СБУ обыскала крупнейшего российского производителя одежды Gloria Jeans
24 ноя, 17:13
0 0
Грибаускайте: Москва запретила Лукашенко ехать на «Восточное партнёрство»
24 ноя, 16:34
0 0
Число жертв теракта на севере египетского Синая возросло до 85
24 ноя, 16:21
0 0
Единое платежное пространство ЕАЭС планируется сформировать в 2019 году
24 ноя, 16:17
0 0
Литва включила 44 человека в свой «список Магнитского»
24 ноя, 16:07
0 0

Поиск по сайту

Читать